Unlock notwendig!

Fahrzeuge mit der Abgasnorm EU6 EA/EB benötigen eine einmalige Entsperrung des Motorsteuergerätes, um ein Tuning durchführen zu können.

Abgasnorm EU6 EA/EB (EA897)

Bei Fahrzeugen mit der Abgasnorm EU6 EA/EB (Baujahr ab 2024) ist es notwendig, das Steuergerät zu Autotuner nach Luxemburg zu senden. Diese entsperren das Steuergerät permanent gegen ein Entgelt von 250,00 € (zzgl. Express-Versand).

Einen günstigeren oder anderen Weg gibt es hierfür Weltweit nicht. Ohne diesen Unlock kann das Fahrzeug grundsätzlich nicht geflasht werden.
Autotuner-Unlock hier bestellen
VAG EA897 evo3 45 TDI (Hochboden)

VAG EA897 evo3 45 TDI (Hochboden)

Angebot€699,00

inkl. MwSt.

Diese Lizenz erlaubt es dir, unsere Leistungssteigerung mit der Diesel+ App auf dein Fahrzeug zu flashen. Darüber hinaus bietet die App die Möglichkeit, Diagnosefunktionen auszuführen (Fehlerspeicher lesen/löschen) sowie Echtzeitdaten vom Fahrzeug aufzuzeichnen und live via CarPlay zu beobachten (nicht für jedes Modell verfügbar).

Die angegebenen Leistungswerte wurden mit unseren Entwicklungsfahrzeugen erzielt und validiert.

Um die App mit deinem VAG Fahrzeug (Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda) nutzen zu können, benötigst du zwingend unseren Diesel+ Wireless Adapter.

Dein Fahrzeug hat immer ein Automatikgetriebe verbaut, weshalb wir auch hierzu die passende Getriebesoftware bereitstellen.

Getriebe: Automatikgetriebe
Lizenztyp: Volllizenz

Die FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer, engl. "VIN") ist eine eindeutige 17-stellige Nummer. Du findest sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E), eingeprägt unten an der Windschutzscheibe oder auf einem Schild im Türrahmen der Fahrertür. Die Angabe ist optional und dient der Prüfung, ob das Produkt mit deinem Fahrzeug kompatibel ist. Wir empfehlen sie – falls du sie aber nicht griffbereit hast, ist das kein Problem.

Features der Leistungssteigerung

Was macht unsere Leistungsoptimierung einzigartig?

  • Abgestimmt auf Motorenprüfstand nach Hersteller-Standard
  • Leistung steht erst ab 70°C Öltemperatur (tOil) zur Verfügung
  • Leistungsreduktion wenn Kühlmitteltemperatur über 110°C steigt
  • Leistungsreduktion wenn Öltemperatur über 130°C steigt
  • Leistungsreduktion wenn Umgebungsdruck unter 920hPa sinkt (Schutz vor zu hohem Verdichterdruckverhältnis)
  • Leistungsreduktion wenn Abgastemperatur vor Turbolader auf über 880°C steigt
  • Leistungsreduktion wenn Ansauglufttemperatur über 90°C steigt
  • Leistungsreduktion wenn Kraftstofftemperatur über 72°C steigt
  • Leistungsbeschränkung basierend auf Turboladerdrehzahl
  • Sämtliche physikalische Modelle des Steuergeräts sind anhand mathematischer Funktionen extrapoliert, um die höheren Momente abbilden zu können
  • Unsere Leistungsstufen sind mindestens 25.000km auf eigenen und ausgewählten Kundenfahrzeugen getestet. Hierbei führen wir auch Höhenerprobungen bspw. auf der Großglockner-Hochalpenstraße durch.

Was sind Features unserer Leistungsstufen?

Motorsteuergerät

  • Serienleistung im MMI Efficency-Modus und volle Leistung in allen anderen Modi
  • VMAX / Höchstgeschwindigkeitslimitierungen aufgehoben (in der App umschaltbar)
  • Öldruckregelung immer auf der großen Druckstufe (in der App umschaltbar)
  • Die Start-Stop Funktion ist angepasst (in der App umschaltbar)
  • Optimierte Kühlerlüfter-Ansteuerung für maximale Kühlleistung bei sportlicher Fahrweise (in der App umschaltbar)
  • Gaspedalkennlinie ist linear gestaltet, um immer eine dosierbare Leistungsabgabe gewährleisten zu können. Unsere Leistungsstufen sollen sich stets fahren, als kämen Sie ab Werk.
  • Umschaltung auf S / M Getriebe Modus schaltet sofort eine direktere Gaspedalabstimmung frei.
  • Je nach Fahrweise ggf. weniger Dieselverbrauch
  • Bei Fahrzeugen mit Upgrade-Ladeluftkühlern bietet unsere Stage 2 eine noch höhere dauerhafte Leistungsabgabe.

Getriebesteuergerät

  • Drehmomentbegrenzungen angehoben
  • Systemdruck ist um bis zu 20% je nach Gang und angefordertem Drehmoment angehoben
  • Im Getriebe Modus M findet keine Zwangshochschaltung mehr statt
  • Die Schaltpunkte sind optimiert für verbesserte Fahrbarkeit oder optimale Dynamik
  • Auto-P ist deaktiviert, sodass die Türe beim Fahren geöffnet werden kann, ohne dass automatisch P eingelegt wird

Was sind Custom-Maps?

Du kannst gegen einen geringen Aufpreis eine Custom-Map beauftragen. Wenn du Sonderwünsche hast, können wir diese dadurch umsetzen und so die Software auf dich anpassen. Zu den möglichen Anpassungen zählen:

Standard-Anpassungen

  • Pedalkennlinie progressiv oder linear
  • Kennlinie von geändertem Raildrucksensor, Ladedrucksensor oder Luftmassenmesser einpflegen
  • Einzelne Fehlercodes entfernen

Der Motor

Der Audi EA897 Motor ist ein moderner 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor und zählt zu den leistungsstärksten und ausgereiftesten Dieselmotoren des Volkswagen-Konzerns. Er kombiniert eine kraftvolle Leistungsentfaltung mit hohem Drehmoment, kultivierter Laufkultur und überzeugender Effizienz.

Je nach Ausführung kommt der EA897 mit einem oder zwei Abgasturboladern zum Einsatz. In leistungsstarken Varianten wie dem 313-PS-Biturbo im Audi A6 C7 sorgt das zweistufige Aufladungssystem für ein spontanes Ansprechverhalten, kraftvollen Durchzug und eine gleichmäßige Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich.

Der EA897 überzeugt zudem durch seine moderne Konstruktion und zahlreiche technische Weiterentwicklungen. Ein präzises Common-Rail-Einspritzsystem, optimierte Thermomanagement- und Abgasnachbehandlungssysteme sowie reibungsoptimierte Komponenten gewährleisten hohe Effizienz, geringe Emissionen und eine ausgezeichnete Dauerhaltbarkeit.

Dank seiner robusten Bauweise und hohen Leistungsreserven erfreut sich der EA897 auch im Bereich Tuning und Performance-Optimierung großer Beliebtheit. Insbesondere durch professionelle Softwareoptimierungen lassen sich deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen erzielen, ohne die Alltagstauglichkeit oder Zuverlässigkeit des Motors wesentlich zu beeinträchtigen.

Das sagen unsere Kunden

cak6767

N57 530D F11

Fahre nun seit März 2023 mit Stage 2 für Motor und Getriebe und bin immernoch von der Leistung sowie der Harmonie begeistert. Fahrzeug lässt sich weiterhin wie mit Serien-Software fahren, sofern Leistung gefordert wird, ist es sofort da. Der Support ist für mich ebenfalls unschlagbar, bei Fragen ist Marcel bislang an Wochenenden sowie sogar spät abends verfügbar gewesen. Die App bekommt von mir verdiente 5 Sterne.

SamSehmi

BMW F11 530d LCI N57

Einfach nur Top ! Kein Vergleich zum vorher verbauten PPK. Auto läuft sauber und die Leistung (Stage2+) ein Gedicht! Einfach in der Handhabung. Kann man ohne bedenken weiterempfehlen.

MikeMey81

320d ed Stage1

Aufspielen war nach 10 Minuten erledigt. Ca. +60PS +70Nm 😎 Und alles mit verbessertem Bauteilschutz. Stage 2 war auch verfügbar und Getriebe Stage 1, inkl. der Seriensoftware Sportanzeigen sind ebenfalls angepasst. Bisher bin ich sehr zufrieden und freue mich schon auf noch kommende Updates.

Die Diesel+ App

1. Lizenz kaufen

Wähle dein Fahrzeug im Konfigurator und kaufe die dazugehörige Lizenz.

2. App herunterladen

Lade die Diesel+ App im App Store / PlayStore herunter und melde dich an.

3. Fahrzeug flashen

Die App führt dich durch den Prozess, dein Auto zu tunen. Das ist Kinderleicht und schnell gemacht.

4. Enjoy your Drive!

Genieße das neue Fahrgefühl deines Fahrzeugs mit unserer erprobten Leistungssteigerung.